熱烈祝賀合肥日新高溫又一新產(chǎn)品（RXL系列DPF再生燒結(jié)爐）研發(fā)試制工作圓滿完成。

      日前，日新碳材料裝備事業(yè)部傳來好消息，經(jīng)過團隊成員的共同努力，用于DPF（柴油顆粒過濾器）再生燒結(jié)工藝的RXL系列DPF再生燒結(jié)爐研發(fā)試制工作已經(jīng)圓滿告一段落，順利進入下一階段的批量生產(chǎn)。

        為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治污染，保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。2016年12月23日，國家環(huán)境保護部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施；2018年6月22日，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。由此，國VI的實施工作提上日程。

        我們都知道，氮氧化物和煙塵顆粒是柴油機尾氣排放中的主要有害物質(zhì)，氮氧化物主要利用選擇性催化還原技術和氮氧化物儲存還原技術去除，而DPF（柴油顆粒過濾器）是用來降低柴油機煙塵顆粒排放的有效裝置。利用DPF捕集尾氣中的顆粒物，隨著工作時間的加長，DPF捕集的顆粒物達到一定數(shù)量時，DPF的排氣背壓升高，排氣阻力增大，柴油機的動力性能和經(jīng)濟性能明顯下降。這就需要采用措施將DPF所捕集的顆粒物去除，以實現(xiàn)DPF再生。

       日新高溫自主研發(fā)設計的RXL系列DPF再生燒結(jié)爐專門設計用于DPF的再生燒結(jié)、DPF\GPF標定的保溫。該設備熱工材料選用高品質(zhì)的節(jié)能型進口泡沫磚和纖維制品，加熱方式用進口KTL電阻絲繞螺旋穿剛玉管方式加熱，加熱管五面布置。控制儀表選用日本進口40段程序控制儀表，設備具有控溫穩(wěn)定、性能優(yōu)越、能耗較低、爐膛潔凈等優(yōu)點，非常適合企業(yè)科研及批量生產(chǎn)之用。